汽車輪轂作為汽車的驅(qū)動部件之一，其性能對汽車的安全行駛起著決定性的作用。總結(jié)了汽車鋁合金輪轂的特點，分析了鋁合金輪轂的熱處理工藝，長沙熱處理通過固溶處理和時效處理分析了輪轂的熱處理機理，獲得了鋁合金輪轂在特定溫度下的佳性能，通過實驗確定了恒溫時間和時間效應(yīng)時間。

　　目前，隨著經(jīng)濟社會的不斷發(fā)展，汽車輪轂作為一種交通工具，其性能和質(zhì)量對汽車的舒適性和安全性能有一 定的影響。在生產(chǎn)新型鋁合金材料的情況下，與傳統(tǒng)鋼輪轂相比，其導(dǎo)熱系數(shù)和質(zhì)量均超過鋼輪轂，且具有良好的減震能力。通過熱處理工藝，可以有效提高鋁合金材料的強度和硬度，從而有效提高鋁輪轂的使用壽命。

　　汽車輪轂作為旋轉(zhuǎn)部件，在汽車車軸上起連接作用，保證汽車的正常行駛。在技術(shù)的不斷優(yōu)化下，目前輪轂已經(jīng)成為一個功能部件，起到承重、傳力、散熱等作用。為了保證車輛的安全性能，輪轂作為承載部件，應(yīng)具有高強度、高精度和輕量化的性能，以提高車輛的穩(wěn)定性。在材料和技術(shù)的支持下，鋁合金輪轂以其質(zhì)量和強度優(yōu)勢，在一些實施領(lǐng)域取代了傳統(tǒng)的鋼輪轂。鋁合金輪轂的使用可以提高汽車行駛的舒適性。

　　時效熱處理作為材料內(nèi)部相的轉(zhuǎn)變過程，通過溶質(zhì)原子與晶格之間的作用力，在溶質(zhì)原子的離散擴散下，使材料基體以高密度分散。在過渡相的作用下，鋁合金材料的強化相可以通過形成相干態(tài)來實現(xiàn)。在平衡相狀態(tài)下，它與外部溫度有關(guān)。此時，非相干形式降低了相位體的影響?？梢钥闯觯诓煌に嚨臅r效處理下，析出相的值和數(shù)量也有很大的差異，這對材料有很大的影響。